Inspire2是大疆最新發布的新產品，同時也發布了兩款匹配的新相機，分別為X4S和X5S.
一．整機外觀硬件
inspire 2整體結構還是采用的是變形一體式H型結構，但是整個外觀尺寸大了一圈。實測飛行模式下inspire2的尺寸為467×478mm，insprei1的尺寸為438×451mm，T型臂的直徑由原來25.3mm增加到30.1mm。
在材質上，inspire1外觀采用的是塑料和碳纖維，inspire2 外殼采用的是鎂鋁金材質和碳纖維。兩個材質相比，鎂鋁合金不僅比塑料材質質感好，還具備更高的強度和低密度。
二．動力提升
Inspire2 螺旋槳型號1550，電機型號3512, Inspire 1螺旋槳型號1345，電機型號3510H。
同時快拆槳槳座的設計又改了，拆槳時需要按住兩邊彈片才能旋轉拆下。續還會推出高原槳，提升inspire2 在高海拔地區的飛行性能。
兩款飛機相比，inspire2動力明顯提升很多，從0~80km/h只需要5秒，最大水平速度94km/h，相當于26m/s的速度前進，適用于拍攝飆車等對加速度和極限速度要求較高的場景。
從結構來看，inspire 2的密封性比inspire 1更好，可以更好的防止螺絲釘、灰塵等落到電機里面去，防止造成短路情況。
散熱
兩款飛機的電調設計都考慮到了散熱，增加了散熱片。Inspire2 的電調散熱片從外觀來看增加了散熱片之間的寬度，整體也擴大了散熱片的面積，更有利于電調的散熱。這一點也是基于動力的提高的設計。
腳架
Inspire2的腳架部分增加了橡膠墊，這樣做的好處就是可以減少腳架底部的摩擦。inspire1沒有橡膠墊，下圖展示的inspire1腳架也是改裝增加了“高跟鞋”，整體提高了飛機的高度才能讓X5相機順利通過自檢。
三．相機對比
Inspire2 可以支持新發布的X4S/X5S ，Inspire1 默認支持x3，還可以使用X5/X5R，同時也支持XT和Z3。
注意了，新款inspire2不兼容X3/X5/X5R/XT/Z3相機，這個主要是由于insprie2整體設計的不同，把影像處理系統cinecore2.0和SSD存儲單元內置機身了。而 X5R本身就自帶影像處理系統。因此并不兼容?？此剖巧碳业奶茁罚屛覀冑I買買的節奏，細細想想可以降低以后更換相機的成本。
inspire系列相機參數對比
再看一下相機接口，Inspire 2 的相機接口多了個“開關”，當安裝云臺相機時，準對卡口旋轉，然后聽到“咔”的一聲，就代表安裝上了，整體拆卸安裝都很簡易。相比之下，Inspire 1是電路板直接裸露在外面，除了安裝不直觀，在實際使用的時候很容易磨損。
云臺的機械結構上也做了很大的改變，由于X5R 相機的硬盤位置和相機連接在一起，所以后方有兩個點是給相機支撐的。
inspire2的存儲也發生了很大的變化，首先，inspire2的存儲介質Micro SD卡、SSD卡都更改了存放位置。 ----
其次，Inspire 2 的SSD卡的容量也有了變化，為兩個容量，分別為480G和120G，Inspire 1 的SSD卡容量只有512G
兩代飛機的SSD卡的外觀尺寸也不同，最重要的是互不兼容。
四．視覺系統
1、前方視覺避障傳感器+ FPV Camera
inspire 2同時增加了視障礙物感知功能，障礙物感知范圍在0.7到30米之間，期待實測~
同時Inspire2的前方增加了FPV Camera，這個功能對專業飛手來說是一大福利！比較遺憾的是只能在使用ipad的時候在右下角才會出現FPV視角，使用手機版本的DJI GO 不能看到FPV視角。
2、下視
Inspire 2的下視視覺高度最大測量高10m，超聲波最大測量高度5m（Inspire 1的下視視覺高度最大測量高度3m，超聲波最大測量高度5m，）
從對比數據可以看出，Inspire 2下視視覺定位高度大幅提升且變成雙視覺模塊，超聲波探測距離沒有變化。從外觀對比來看，inspire 2更為簡潔
3、上視
Inspire2 有上視紅外感知系統，能感知飛機上方5M以內的障礙物，所以在飛行時又多了一道保障。Inspire1沒有上視紅外感知系統，所以在飛行時不能對上方的障礙物進行檢測。
五．電池
Inspire2雙電池冗余設計，電池型號目前只有TB50— 4280 mAh。雖然inspire2的電池選擇少了，但雙電池設計讓飛行時間更長了。同時還可以自加熱。
Inspire1單電池供電，電池有兩種容量可以選，分別為TB47—4500 mAh,TB48-5700mAh
inspire2電池的安裝拆卸方法更簡潔了，使用時將帶有電池插針、散熱孔的一面朝機頭方向沿滑軌安裝進去，在前端有卡口設計，成功安裝時能聽見“咔”一聲，位置傳感器檢測后雙重確認電池安裝成功才可以起飛。
電量顯示LED燈也設計在機身頂部，后方有一個同心圓的設計。這個設計值很贊。首先，安裝電池時，一邊安裝好是內圈跳起，另一邊是外圈跳起，只有完全安裝好，同心圓才會全部跳起，直觀。同事，用力往下按，兩塊電池自動彈出，再也不用像Inspire1那樣費力拿電池了。
Inspire 2充電器不可以直接對電池進行充電，必須有充電管家才可以進行充電，可以連接4塊電池，單次可充兩塊電池，充電時間90mins，四塊一共需要180mins。所以inspire2標配充電管家。因為充電功率增加到180W因此電源適配器體積和重量有所增加。
Inspire1充電器可以直接對電池進行充電，也可以接充電管家4塊電池依次充電。
六．遙控器
遙控器的按鍵和撥輪功能定義沒有改變，背部的擴展接口稍有不同，采用HDMI type—a接口，新的的can口，設計師們用心良苦的設計了新支架，可以支持，遙控器底部增加了散熱孔和內置風扇，有利于遙控器散熱。顏色是“土豪灰”。
七．軟件部分
Inspire2要使用最新發布的DJI GO 4 App，增加了不少智能拍攝功能。
不過，DJI Go 4.0竟然不向下兼容所有產品，Look：
兩款DJI GO UI更詳細的內容請看《dji go 4.0到底有什么改變》。
八．運輸模式
最后還有最重要的一點，就是運輸模式的改變。
玩過inspire 1的朋友都知道，它在運輸模式下有一個bug，就是經常不能變形到剛剛好裝進去箱子里，可能總是會有一點過或者是不到位，其工作原理是利用底部的超聲波測試高度來判斷是否合適，遇到吸收超聲波的地板或者是不平整地面的時候就不能好好的進入運輸模式了。
Inspire2 完全解決了這一問題，運輸模式退出或者是進入都不用遙控器控制，而是短時間、高頻率按電池總開關5~7次就可以了。其工作原理是利用舵機電位器進行位置確認，好處是位置精準，沒有誤差，開機通電后立即就可以進行操作。相比inspire1 利用超聲波進入、退出運輸模式更節省時間。
來源： 飛象網
